Cub Cadet LT1042 er en MTD-produsert gressklipper som ble produsert fra 2005 til 2008. Den har en Kohler, 19 hestekrefter, en-sylindret bensinmotor. Det var varianter av gressklipperen Cub Cadet som fulgte med 42-tommers snøfresere eller et 46-tommers frontblad og et 42-tommers monteringsdekke.
I likhet med de fleste gressklippere, har styresystemet LT1042 styreaksel, styreutstyr, driftsledd og spindelmontering foran. Men akkurat denne modellen har noen problemer når det gjelder å styre den riktig. For å feilsøke LT1042 for styringsproblemer, må hele systemet inspiseres først.
Dra koblinger
Sett forhjulene og rattet i fremre stilling for å sjekke drakene. Disse koblingene er koblet til hjulene fra styretøyet. Hvis begge hjulene eller et av hjulene ikke er rette, justerer du drarleddene bak foran på hjulene. De har vanligvis skarpe bøyer, så hvis du merker at en eller begge koblingene har en kurve eller er bøyd, er de skadet og må byttes ut.
Styringsutstyr og styreaksel
Løft fronten på gressklipperen LT1042 ved å sette den på jekkstativene. Når det er satt opp, kryper du under det for å inspisere styreutstyret så vel som den lave enden av akselen. Vikk på rattet for å være sikker på at det er ordentlig festet. Du vet at det må omlastes hvis giret beveger seg loddrett.
Sjekk bunnen av rattet for manglende tenner eller potensielle brudd, og erstatt eventuelle manglende eller ødelagte deler. Kontroller også den øvre delen av skaftet som er under panseret på klipperen og den nedre styreakselen for eventuelle bøyer som kan hindre den i å styre riktig.
Styringstilkoblinger
Inspiser alle styretilkoblingene for å sikre at de er tette. Sjekk spindel-til-dra-koblingen og dra-koblingen-til-styring girtilkoblingene. Sørg også for å sjekke tilkoblingen til ratet til rattaksel og tilkoblingen til ratt-til-rattakselen. Alle disse delene skal ha ikke mindre enn 20 til 35 fot pund dreiemoment på seg. Hvis det er mer enn det beløpet, må du bytte ut nødvendige deler.
Akselspindelmontasjer
For å sjekke akselspindelen, vipp dekkene og hjulene opp og ned, og deretter fra side til side. Hvis de beveger seg mer enn en halv tomme i begge retninger, må spindelforingene byttes ut. Hvis metalldelen av spindelen beveger seg før akselen, må hele spindelen skiftes ut.
