John Deere bruker en Kawasaki-motor på premium-linjen til plenstraktorer. Det er kjent for å være en robust motor med lang levetid. Dette betyr imidlertid ikke at det er uforgjengelig; drivstoffpumpen på Kawasaki er en mekanisk pumpe med mellomgulv. Hvis membranen blir punktert, må pumpen byttes. En person som er kjent med delene som er involvert i prosessen, kan fullføre oppgaven på omtrent 15 minutter.
Trinn 1
Parker gressklipperen på en hard, jevn overflate, fjern nøkkelen fra tenningen og sett parkeringsbremsen. Løft hetten. Finn drivstoffpumpen som sitter rett bak forgasseren, og følg drivstoffledningen fra forgasseren tilbake til drivstoffpumpen. Merk at dette er utløpslinjen. Det er to drivstoffledninger som går inn i drivstoffpumpen.
Steg 2
Plasser avløpspannen under drivstoffpumpen. Klyp slangeklemmene --- ved hjelp av nåletang --- på drivstoffledningene som er plassert over innløpet og utløpet på bensinpumpen og skyv klemmene to centimeter tilbake. Fjern de to boltene som holder drivstoffpumpen mot motoren med 10 mm fastnøkkel.
Trinn 3
Fjern drivstoffpumpen, pakningene, isolatoren og skyvstangen. Inspiser skyvstangen for å bøye eller sprekke, og bytt den ut hvis en av dem er funnet. Skyv skyvstangen tilbake på plass. Plasser pakningen på motorblokken. Fest isolatoren. Plasser drivstoffpumpen over isolatoren og sett inn boltene på nytt. Skyv utløps- og innløpsdrivstoffledningene tilbake på den nye drivstoffpumpen, og skyv slangeklemmene tilbake på plass med nåle-nesetangen.
