Gassposisjonssensorer (TPS) er relativt enkle enheter. TPS er et fancy nytt navn på det gamle tre-terminale potensiometeret som er kjent blant mange forskjellige navn. Volumkontroller, tonekontroller og balansekontroller er alle tre-terminale potensiometre. Det er ikke mer enn en variabel motstand og kan sjekkes med Digital Multimeter (DMM).
kreditt: Polka Dot-bilder / Polka Dot / Getty ImagesEn feil TPS kan være årsaken til mange problemer med kjøreevnen. Uventet stalling, grov tomgang, nøling med å akselerere eller uforklarlig akselerasjon mens du kjører med jevn hastighet er alle symptomer på en defekt TPS.
Trinn 1
Koble fra TPS-kontakten. Det går tre ledninger til sensorlegemet, den negative bakken, +12 Volt inngangen, og den variable utgangen til datamaskinen ombord.
Steg 2
Sett testkablene for alligatorklippet inn i de aktuelle kontaktene på DMMen din og sett "Range Switch" til 20.000 Ohm eller 20K Ohm skalaen.
Koble en av testledningene til midtkontakten, datamaskinens utgangskontakt og den andre kabelen til enten +12 volt eller - jordkontakten på TPS-kontakten. Polariteten i testprobene betyr ikke noe når du gjør denne testen.
Trinn 3
Flytt sakte gassen gjennom hele bevegelsesområdet fra den "lukkede" posisjonen til den "helt åpne" posisjonen, mens du observerer den digitale avlesningen på DMM. Den skal øke eller reduseres jevnt og jevnt når gassleddet flyttes gjennom hele spekteret. Eventuelle plutselige fall eller økninger i avlesningen indikerer en dårlig TPS som må byttes ut. Et fall til uendelig motstand når som helst indikerer et brudd i TPSs motstandselement og indikerer også en dårlig TPS.
