Bostich-kompressorer produsert av Stanley, som de som er laget av Porter-Cable, Craftsman eller en hvilken som helst annen produsent, inkluderer tre hovedkomponenter: en pumpe, en tank og en regulator for å sykle pumpen av og på for å holde trykket stabilt. Når kompressoren ikke bygger eller opprettholder trykk, kan pumpen eller regulatoren ha feil, eller en slitt tetning kan føre til at tanken eller pumpen mister trykket. Problemet kan være av elektrisk karakter, men for å løse det må du kanskje løse et underliggende mekanisk problem.
kreditt: //www.flickr.com/photos/jukkapalmu/35190593561/in/photolist-9HUDrc-omtXEn-PNrPS4-VBEZrK-Vh1RLW-e5e79D-82DC1L-ecg9jK-8e1kJ3-Vt5igL-LPymiZQ- MkPDTQA slitt drivrem eller en lekkasje i tanken kan føre til et elektrisk problem med kompressoren din.Elektriske og mekaniske problemer henger sammen
Elektriske problemer, for eksempel en strømbryter som ofte utløses, er ikke alltid forårsaket av svikt i elektriske komponenter, selv om de kan være det. For eksempel kan et løst drivrem føre til at motoren jobber hardere og overoppheter løpskondensatoren, som igjen løser ut bryteren. Overoppheting av kondensator kan også være et resultat av utilstrekkelig motorsmøring eller en slitt pumpetetning. På den annen side kan en kondensator blåse uten andre grunner enn at den er mangelfull.
Kompressor slås ikke på
Hvis du ikke kan få kompressoren til å starte, må du sjekke strømkablene for løse tilkoblinger og kontrollere at stikkontakten er strøm. Ingen makt? Se etter en utløst bryter eller GFI-kontakt på kretsen. Hvis en bryter eller GFI kjører gjentatte ganger, eller kompressoren ikke vil fungere selv om det er strøm, er det på tide å se etter årsaken i selve kompressoren.
Trinn 1
Inspiser start og kjør kondensatorer. Hvis en av dem er svertet eller delvis smeltet, har den antagelig blåst, og det er på tide å erstatte den. Du trenger kanskje håndboken for å finne disse elektriske komponentene og for å finne ut hvordan du skal fjerne og erstatte dem. Hvis du ikke har en, kan du vanligvis få en online ved å søke etter kompressorens merke og modell, etterfulgt av ordet "manual."
Steg 2
Lytt etter lekkasjer fra tankbeslagene, slangen eller verktøyet du bruker. Hvis du mistenker en lekkasje, må du bekrefte den ved å spraye rundt i området med såpevann og se etter bobler. Når du har funnet lekkasjen, må du reparere den etter behov ved å stramme tilpasningen eller reparere slangen eller verktøyet.
Trinn 3
Trekk ut kompressoren og fjern beltet. Drei motorakselen for å sikre at den snurrer fritt. Hvis den sitter fast, kan det hende du må demontere motoren for å utføre reparasjonen.
Trinn 4
Sjekk beltespenningen - du skal ikke kunne bevege den sideveis mer enn omtrent en fingerbredde. Juster spenningen, eller bytt beltet hvis du ikke kan stramme det eller det ser ut slitt ut.
Kompressor vil ikke opprettholde ønsket trykk
Det er viktig for kompressoren å levere luft med det trykket du angir. Hvis trykket er for mye eller lite, fungerer ikke verktøyet ordentlig. Når trykket er for lite, er problemet - oftere enn ikke - en lekkasje, men det kan være forårsaket av feil justering eller funksjonsfeil i trykkregulatoren, trykkbegrenseren, bryteren eller avlastningsventilen. Hvis kompressoren ikke slås av og bygger for mye trykk, skyldes det nesten alltid et problem med bryteren.
Gjør trykkjusteringer - Trykkregulatoren er plassert på uttaket rett før hurtigkoblingen. Drei knappen med klokken for å øke trykket og mot klokken for å redusere den. Hvis kompressoren har begrensningsskruer, er de vanligvis plassert under hylsen på toppen av tanken. Etter å ha fjernet hylsen, ser du to messingskruer. Den ene kontrollerer innkoblingstrykket og den andre kontrollerer utkoblingstrykket. Konsulter håndboken din for å finne ut hvilken. Å vri skruen med klokken øker vanligvis trykket, og å vri skruen mot klokka senker den.
Lavtrykk; Overdreven støy - Når kompressormotoren eldes, og deler blir løse og slitte, kan det ta mer tid enn det burde å bygge trykk. Det er en god indikasjon på at pumpetetningene er slitt og må byttes ut. Muligheten for å gjøre dette selv avhenger av dine mekaniske ferdigheter. Du vil kanskje foreta service på kompressoren i stedet for å gjøre denne reparasjonen selv.
Dårlig losseventil - Avlastningsventilen er innebygd i trykkbryteren, og når den ikke fungerer, kan kompressoren starte, men den vil stoppe. Dette skjer fordi ventilen ikke frigjør riktig trykk når ladesyklusen er fullført. For å erstatte den, må du kanskje bytte ut hele bryterenheten.
Vann i luftlinjene
Når luft komprimeres, har en viss fuktighet en tendens til å kondensere og samles i tanken og i luftledningene. Vann i luftledningen kan ødelegge en malingsjobb, og det kan føre til frysing av verktøy i kaldt vær. Tanken har en tappeplugg, og du bør fjerne den for å frigjøre vannet etter hver bruk av kompressoren. I kaldt eller fuktig vær, når vann er spesielt et problem, må du installere et vannfilter på utløpsporten før du fester slangen.
