Asfaltlegging kan gjøres under lett regn, men er mest vellykket når den er fullført under varmt, tørt vær. Det er et oljeaktig materiale som avviser vann. Imidlertid avkjøles en type asfalt for raskt i kaldt regn, og en annen herder sakte eller blir skadet av overflødig vann. Fuktighet i grus og jordbase i ethvert asfaltprodukt kan også føre til problemer. Så mannskaper på vegbygging kjører mot nedbør og årstidene.
Asfalt ble brukt som mørtel og til å tømme skip i antikken.Asfalt
Asfalt er et begrep som refererer til alle blandinger av aggregat (knust stein) og det petrokjemiske produktbitumen, ifølge Institute of Asfalt Technology. Disse produktene inkluderer varmblanding og kaldblandet asfalt og Macadam, som også er kjent som tjærebrikkbelegg. Alle blir referert til som "blacktop." Kaldblanding asfalt blandes med vann og en kjemisk emulgator. Det krever ikke oppvarming som er nødvendig i varmblanding, men det tar omtrent to uker versus noen dager å sette opp. Den brukes ikke så ofte som varm miks eller Macadam, men er nyttig når du fikser jettegryter eller asfalterer under kjøligere vær.
Vær og temperatur
Kraftig regn eller snø stopper et asfalteringsprosjekt. Men nettstedet Asfalt Enterprises bemerker at det er mulig å legge asfalt i varm blanding under lett regn eller tåkeforhold. Med kald blanding er det mulig å legge asfalt i minusgrader, ifølge Cornell University, fordi den er så fleksibel i et bredt temperaturområde. Imidlertid inneholder kald blanding allerede mye vann. For mye ekstra vann eller minusgrader kan føre til at det mislykkes.
Varme temperaturer gir entreprenører mer tid til å legge en varmblandet asfaltvei ordentlig, ifølge nettstedet Easy Renovate. Når du installerer varmblanding, bør temperaturen være over 60 grader F for et lag 1 1/2 inches tykt. Varm blanding kan legges ved 40 grader F, men kjøligere temperaturer fører til at den avkjøles raskt og krever et tykkere lag asfalt for å bremse avkjølingen. Ved 40 grader F, sier Easy Renovate, blir et 1,5-tommers lag lite fleksibelt på 16 minutter, mens et 3-tommers lag kan jobbes i 45 minutter.
Jettegryter og regn
Asfalt blir brukt på en tykk base av knust stein kalt aggregat. Hvis det er mye vann i samlet jord og underliggende jord, vil disse basismaterialene ikke komprimeres ordentlig, noe som kan føre til jettegryter hvis det legges asfalt før underbasen tørker. Tørr mark kan støtte mer vekt enn våt grunn. En våt underbase gjør fortauet mer utsatt for sprekker og hule i. Hvis det regner etter at underbasen er lagt, vil det ikke være mulig å legge asfalt dagen etter, selv om solen skinner.
Varmt arbeid
Asfaltlegging er først og fremst et sommerprosjekt der veimannskapene tåler hissig sol og tørkende vind. Noen ganger gir regn frist ved å stoppe arbeidet. Som den irske låtskriveren Ewan McColl i sin tilpasning av 1880-tallets ballade "The Hot Asphalt" indikerer, er sommerpolering en straffende okkupasjon: "Solen flammet ned; jeg trodde meg ville smelte." Som McColl antyder, skal sjåfører som lytter til dekkene deres glatte mens de kjører langs asfalt være takknemlige for veimannskapene.
