Bortsett fra motoren er praktisk talt alle løvblåsere laget på samme måte. Motoren snur en vifte som blåser luft med høy hastighet ut av et rør. Denne luftstrømmen kan rettes dit operatøren ønsker. Det vil blåse blader, spindelvev, stående vann og til og med snø, rengjøre eller fjerne området for rusk eller fare.
Stihl løvblåser.Hver løvblåser drives av en liten motor, så alle er underlagt de samme problemene når du starter eller kjører.
Motoren
Bruk alltid fersk bensin.Bruk alltid fersk bensin til enhver tid, og hvis løvblåseren din er en 2-syklusig motor, må du sørge for at blandingen også er frisk. Hvis bensinen din er en sesong gammel, må den tappes og erstattes med friskt drivstoff. Forsøk å starte den med frisk gass etter at forgasseren er grunnet. Dette kan løse problemet umiddelbart.
Hvis du har frisk gass, må du forsinke forgasseren i henhold til produsentens anvisninger, og dra ledningen et par ganger. Blåsemotoren skal i det minste skyte eller "pop", og hvis den ikke gjør det, betyr det generelt at tennpluggen er dårlig. Selv om tennplugger kan rengjøres, er de så billige at det er bedre å bare bytte ut dem, og eliminere dem som en potensiell årsak til problemet.
Andre ting å sjekke er drivstoffstengte ventiler, som hvis de er slått av, ikke tillater noe drivstoff å komme til forgasseren; gassen, som først må bevege seg i choke-posisjonen, ellers vil ikke blåseren starte; og nødstopphåndtaket eller -knappen, som må gripes og / eller trykkes ned, ellers vil ikke blåseren starte. Til slutt, sjekk ledningen på tennpluggen for å forsikre deg om at den er sikker og tett.
Forgasseren
Bladblåsers tennplugg og forgasser.Hvis du har gjort alt ovenfor, men motoren fortsatt ikke vil starte, kan du prøve å ta tennpluggen og plassere en teskje gass direkte i sylinderen. Skru støpselet inn igjen, trekk starteren, og hvis motoren fyres opp, men bare kjører kort, er det forgasseren som har skylden.
Hvis du er praktisk til å gjøre ting selv, kan du kjøpe et forgasserebyggingssett for å løse dette problemet. Ellers må motoren tas med til din lokale person for liten reparasjon av motoren for å gjenoppbygges.
Et annet forgasseproblem kan oppstå. Hvis motoren kjører først, men deretter lekker bensin ut av eksosen når den ikke går, har du en nålventil som ikke tetter ordentlig. Nok en gang må karbohydraten bygges om, men inntil den tid og for å stoppe lekkasjen, åpner du bare gasshetten og lar trykket frigjøres hver gang du bruker løvblåseren.
