I en tandemgarasjekonstruksjon parkeres flere biler inne i garasjen ende til ende, i stedet for ved siden av hverandre, slik de er i en tradisjonell garasjedesign. Tandem-design er mye mindre vanlig enn tradisjonelle design, men en tandemgarasje kan bidra til å maksimere garasjeplass i situasjoner der et tradisjonelt design ikke lett passer.
To-bils Tandem
En to-bils tandemgarasjedesign er vanligvis samme bredde som en tradisjonell en-bil-garasje. I denne designen parkeres den første bilen med nesen til bakveggen i garasjen, og den andre bilen parkeres bak den første.
Tre-bils Tandem
En tandemdesign med tre biler gjør det mulig å parkere tre biler i en garasje på bredden av en tradisjonell to-bils design. Den ene siden av tre-bils tandemdesign er en tradisjonell dybde, men den andre siden er dyp nok til å tillate ende-til-ende-parkering av to biler som i en to-bils tandem-design. Større design som bruker samme tandem-parkeringskonsept kan huse fire biler eller mer.
Fordeler
Tandem garasjer er mest nyttige på smale partier der parkeringsplasser er overkrevd, for eksempel i nabolag der byboliger, borettslag eller leiligheter er bygget nær hverandre. En tandemgarasje kan øke verdien på eiendommen ved å gi mer parkeringsplass sammenlignet med et sammenlignbart hjem med en tradisjonell garasjedesign.
Tandem design tilbyr også en estetisk fordel for huseiere som ikke liker ideen om at en stor garasjeport skal være en iøynefallende del av fronten av hjemmet. Den smalere innkjørselen som kreves av en tandemdesign gir også mulighet for mindre fortau og mer landskapsarbeid foran huset.
Ulemper
Den mest åpenbare ulempen med en tandemgarasje er ulempe å måtte flytte den ytre bilen for å få den indre bilen ut av garasjen. På grunn av denne ulempen kan verdien av en eiendom med for eksempel en to-bils tandemgarasje være mindre enn for et hjem med et tradisjonelt to-bil garasje. Noen steder kan tandemgarasjekonstruksjon være forbudt etter lokale reguleringskrav eller byggekoder.
