En Troy-Bilt trimmer er et flott kraftverktøy - helt til det ikke starter. Mange ting vil føre til at trimmeren din ikke starter og å isolere det spesifikke problemet kan virke vanskelig. Forståelsen av at bare tre ting er nødvendig for å starte, vil imidlertid gi deg et grunnleggende poeng å begynne å jobbe med.
Se etter drivstoff
Det kan høres dumt ut, men drivstoffproblemer forårsaker de fleste startproblemer. Blandet trimmerdrivstoff går dårlig etter 30 dager, så hvis gammel gass fremdeles er i tanken, må du dumpe den ut og blande en fersk batch. Hvis drivstoffet er OK, må du dumpe det uansett og sjekke tanken, drivstoffilteret og drivstoffledningene. Ofte vil skitt, ugress eller annet rusk sperre opp drivstoffsystemet. Fjern disse brikkene og erstatt dem hvis de er mistenkte eller hvis de ikke har blitt erstattet denne sesongen.
Sjekk for gnist
En dårlig tennplugg vil ikke levere energien som trengs for tenning. Fjern den svarte gummistøvelen og skru løs tennpluggen. Kontroller spissen, og hvis det ser svart eller skittent ut, bytter du det ut med en annen trimmer tennplugg. Sett den nye pluggen tilbake i gummistøtten slik at metallspissen peker ut. Sett trimmeren på bakken avstiv skaftet med foten, og hold tuppen på pluggen omtrent en halv tomme fra et metallflekk på motorblokken som løper ned i bakken. Trekk i starttauet og se etter en blå gnist. Hvis du ikke ser en gnist eller den er gul, er det noe galt med tenningssystemet. Ta trimmeren til en profesjonell for å jobbe med tenningen, da spenningen her kan være dødelig.
Se etter luft
Åpne opp luftfilterboksen og ta ut luftfilteret. Skitne filtre står for mange startproblemer fordi det er som et sett med hender som presser luften ut av trimmerens lunger. Vask puten i varmt såpevann og la det tørke ut over natten, eller bytt filteret hvis det er for skittent å rengjøre. Etter 60 timers drift, sjekk lyddemperen, gnistfangerskjermen og eksosporten. Rengjør om nødvendig fordi bygging her vil føre til mange startproblemer.
Kontroller for komprimering
Trekk ut i startauet, legg merke til om det virker for hardt eller for lett å trekke. Begge skyldes kompresjonsproblemer. Hvis du mistenker komprimering, må du koble en komprimeringsmåler til sylinderen der tennpluggen passer inn og pumpe opp trykket. Se lesningen din; det skal holde seg konsistent i minst et minutt. Hvis trykket faller av, har du luft som lekker et sted i motoren. La disse reparasjonene også til en profesjonell.
