Smøremidler som er lette, som WD-40, er bare egnet for rengjøring av sporene til en automatisk garasjeport. Fordi en overliggende garasjeportåpner har stor arbeidsmengde, er det nødvendig med et kraftigere smøremiddel enn WD-40, for eksempel silisiumspray eller motorolje, for at det skal fungere jevnt og rolig.
Bakgrunn
WD-40 er handelsnavnet til et husholdningsspraysmøremiddel produsert av WD-40 Company. WD står for vannforskyvning. Sprayens opprinnelige formål var å fortrenge vann fra metalldeler før montering for å forhindre rust. De viktigste ingrediensene er mineralbrennevin som løser opp fett og smuss, mineralolje for smøring og karbondioksid som drivmiddel. Denne kombinasjonen gjør WD-40 populær for mange oppgaver rundt i et hjem eller butikk som for eksempel å stoppe skrik, rengjøre metall og bekjempe korrosjon.
Krav
Overordnede garasjeportåpner forventes å fungere pålitelig og lydløst gjennom året. Ingen vil bruke mye tid på å vedlikeholde en garasjeport, så et smøremiddel må være i tjeneste i flere måneder. En garasjeport veier hundrevis av kilo, så et tykt smøremiddel er nødvendig for å tåle de høye mekaniske påkjenningene. Til slutt, siden de fleste garasjer ikke er oppvarmet eller luftkondisjonerte, krever metallsporene og drivenheten til en åpner et smøremiddel som tåler store temperaturvariasjoner. Mineralspriten i WD-40 fordamper i løpet av en uke etter den første påføringen, og etterlater bare et tynt lag mineralolje. Mineralolje alene kan ikke smøre de høyspente delene av en dør effektivt, og kan heller ikke overleve sommerens varme eller kulden om vinteren. Derfor er WD-40 et dårlig valg å smøre en garasjeportåpner.
Anbefalinger
Bruk i stedet en smørende silikonspray, et kommersielt garasjeportfett eller vanlig motorolje for å vedlikeholde garasjeporten. Mens silikonspray er dyrere enn WD-40, kan den påføres like enkelt. Hvis du bor i et kaldt klima, må du sørge for at et kommersielt fett anbefales ved lave temperaturer. Uansett hvilket smøremiddel du velger, må du huske å beskytte alle bevegelige deler av garasjeportåpneren. Begynn med å smøre hengslene og sørg for at rullene snurrer fritt. Olje fjærene for å beskytte dem mot rust. Du trenger ikke å smøre lengden på sporet, men smøremiddel i banens 90-graders sving vil stille skriking og olje av de nederste to fotene av sporet hindrer korrosjon og vil forlenge levetiden til garasjeporten din. Smør hver sjette måned.
