Strategi nr. 1 for å forhindre at vannavrenning vasker grusen fra en innkjørsel er å installere et passende dreneringssystem. Egenskapene til systemet du trenger, avhenger av topografien, men i de fleste tilfeller vil du ha et fransk avløp som renner nedover midten eller kanten av innkjørselen med ett eller flere grenavløp for å lede det innsamlede vannet til et trygt sted. Hvis avrenningen er tung, eller innkjørselen har en depresjon der vannet samler seg, vil du sannsynligvis også ønske at en eller flere kanalavløp skal hente ekstra vann. Ved å bruke riktig type grus og skrå oppkjørselen på riktig måte, hjelper det også å holde de små steinene på plass.
Kartlegging av problemet
Hvis du ser på mønsteret med utvaskingen, vil du få et godt inntrykk av hvordan vannet renner og hva du trenger å gjøre for å inneholde det. Det kan være mangel på grus fra toppen av en bakke og samles i hauger i bunnen, eller du kan ha rivuletter som strømmer over innkjørselen i en tvershelling. Du kan kontrollere vann som renner langs oppkjørselen med et fransk avløp, og stikkrenner kan vanligvis håndtere vann som strømmer over det.
Installere en fransk avløp
Et fransk avløp består av et perforert rør innebygd i grus inne i en grøft. Du kan grave grøften nede på midten av innkjørselen eller langs kanten, men uansett må innkjøringen skråne mot den slik at vann drenerer ned i den og ikke bare danner en annen bekk.
Fremgangsmåte
Trinn 1
Fjern grus vekk fra delen av innkjørselen der du skal grave grøften og hakke den opp på den andre siden.
Steg 2
Grav en 6- til 8-tommers bred grøft på 12 til 18 tommer dyp. Du må leie en krafttrener for å gjøre dette med mindre oppkjørselen er veldig kort. Grav skyttergraver som forgrener seg fra det viktigste på strategiske punkter som topografien tilsier. Grengrøftene skal gå godt utenfor innkjørselen, opprettholde en skråning bort fra den og ende på bakken som skråner bort.
Trinn 3
Fyll bunnen av skyttergravene med en eller to tommer 1/2-tommers avløpsberg. Legg 3- eller 4-tommers perforert avløpsrør i midten av hovedgrøften. Installer en tee på hovedrøret i skjæringspunktet mellom hver grøft som trekker seg av og koble ikke-perforert avløpsrør til dem. Koble til beslag som teiger og avløpsrør ved å skyve dem sammen til de klikker - ingen lim er nødvendig. Legg det ikke-perforerte avløpsrøret i midten av grengravene for å føre bort vannet.
Trinn 4
Påfyll skyttergravene med 1/2-tommers avløpsbergart med en spade. Når avløpsfjellet har nådd nivået av innkjørselen, legg geotekstilark på toppen av det før du bytter ut grusen. Geotekstilarket forhindrer at skitt og silt siver ned i avløpet og tetter det.
Installere Culverts og Channel Drain
EN kulvert er en lengde av avløpsrør som går under innkjørselen og gir en vei for vann på høyresiden å renne nedover. Selv om du kan bruke 3- eller 4-tommers rør som kulvert, må du huske at rør med liten diameter raskt vil tette seg med blader og rusk og trenger hyppig rydding. Det er vanligvis mer effektivt å bruke 6-tommers eller bredere rør. Når du graver grøften, må du huske å holde den skrånende mot nedkjøringssiden av innkjørselen.
Grøften du graver etter en kanalavløp må også skråne mot innkjørselens nedoverbakke. Denne typen avløp, som består av en rist sterk nok til å motstå kjøretøy og et utløp du kobler til et avløpsrør, samler vann som bassenger på innkjørselen og fører det bort.
Helling mot kantene
Hvis du installerer et fransk avløp midt på oppkjørselen, vil du at grøften skal danne en svak depresjon slik at vann renner ned i den. Hvis du ikke har et fransk avløp, vil du imidlertid at innkjørselen skal ha motsatt helling - sentrum skal være litt høyere slik at vann renner mot kantene. Hvis innkjørselen viser tegn til svak erosjon i midten, legg til mer grus og bruk en platekomprimator for å forme den med en liten pukkel i midten.
Velg riktig grus
Oppkjørselen kan miste grus ganske enkelt fordi du ikke bruker riktig type. Grus med runde kanter, for eksempel ertegrus, vil ikke holde seg på plass uansett hvor godt oppkjøringen drenerer. Den beste innkjørselen grusen er vinklet, noe som gjør at individuelle bergarter kan låses sammen i stedet for å skli rundt hverandre.
