Fly ask er et biprodukt fra kullkraftverk som ofte brukes som blanding i betong for å erstatte en del av Portland sement. Å bruke flyaska i betong er miljøvennlig fordi det reduserer Portland sement (en viktig bidragsyter av CO2) som kreves i betong. Fly ask i betong forbedrer ytelsen på noen måter, men det har også noen ulemper.
Flyaske er en vanlig konkret blanding.Tregere styrke gevinst
Betong endres fra et væske til et fast stoff noen timer etter å ha hellet, men herdeprosessen kan ta mye lengre tid. Det fortsetter å få styrke i flere uker etter den første innstillingsperioden. Tilsetning av flyveaske kan øke tiden betong tar for å nå sin fulle styrke. Dette kan forårsake problemer når langsom styrkeøkning betyr forsinkelser i konstruksjonen.
Lengre innstillingstider
Blandinger med flyveaske kan forlenge tiden det tar for betong å stille. Noen ganger er dette ønskelig, spesielt i varmt vær som øker betongens faste tider, men andre ganger er det ulempe og kan føre til forsinkelser i konstruksjonen. Andre blandinger kan være nødvendige for å justere den innstilte tiden for betongen, avhengig av prosentvis flyaska i blandingen og utetemperaturen.
Luftinnholdskontroll
Betong er utsatt for skader som følge av fryse / tine sykluser hvis den ikke inneholder luft. Små luftbobler kan lages i betong ved å bruke luftinnblandende blandinger som får betongen til å skumme i blande- og helletrinnet. Flyaske reduserer mengden luftinneslutning, og betongblandinger med høy askefisk krever ofte mer luftinnblanding.
Sesongbegrensninger
Vintersesongen er problematisk for betonghelling, og blandinger med høy askemasse er enda mer utsatt for lave temperaturer. Lave temperaturer forlenger innstillingstidene og gir langsom styrkeøkning selv i betongblandinger uten flyveaske. Når du flyr ask, overdriver lave temperaturer disse problemene. Noen regioner har forbud eller begrensninger for bruk av flyveaske i vinterhalvåret.
Fargevariabilitet
De strukturelle virkningene av flyveaske kan være mer kritiske, men kosmetiske problemer påvirker også bruken av den i betong. Det er vanskeligere å kontrollere fargen på betong som inneholder flyveaske enn bare blandinger med Portland-sement. Flyaske kan også forårsake visuelle uoverensstemmelser i den ferdige overflaten, for eksempel mørke streker fra karbonpartikler.
