Når slåmaskinen din går tilbake, kan den være høy og noen ganger skummel. Tilbakeføring i motorer er forårsaket av enkle kjemiske funksjonsfeil som lett kan utbedres. Et tilbakeslag i en gressklippermotor kan skade både motoren og eksosen når brennende drivstoff eksploderer. Sørg for å unngå nærhet til et bakspenn og motoren til du har funnet årsaken og løst problemet.
Terminologi
Gressklippermotorer regnes som "små motorer." Små motorer bruker en serie små eksplosjoner i forbrenningskammeret for å generere kraft. Denne kraften gjør at motoren kan fungere. Når en av disse eksplosjonene oppstår utenfor forbrenningskammeret, for eksempel i eksosanlegget, skaper det et smell og muligens en plutselig rask flamme som brenner ut så raskt som den oppstår. Dette "smellet" kalles en backfire.
Årsaken
Bakbrann oppstår når det brenner drivstoff inn i motoren eller eksosen. Hvis lommer med ikke brukt brensel kommer inn i motoren før ventilene stenger eller slipper ut for eksosanlegget, oppstår et tilbakeslag. Ubrukt drivstoff tennes når det oppstår en gnist i nærheten av drivstofflommen.
Drivstoff-relatert
Bestem årsaken til lavt drivstofftrykk. Lavt trykk er ubalansen i forholdet mellom luft og brensel der det er for mye luft i forbrenningskammeret. Resultatet er at motoren ikke kan skape nok kraft til å antenne drivstoffet i flere sekunder. Drivstoffet samles deretter på lave steder langs eksosen. Årsaker relatert til lavt drivstofftrykk inkluderer sviktende drivstoffpumper og gamle drivstoffiltre.
Motor-relaterte
Kontroller tidspunktet for motoren. Hvis timingen er av, kan motoren tenne en gnist før inntaksventilene lukkes. Dette får drivstoff til å antenne i motoren, noe som forårsaker et brann. Over en periode blir timingen mellom motor og ventiler uregulert og krever en avstemning. Bytting av tennplugg, rengjøring av ledninger og pluggkammer og skifting av drivstoffilter årlig fullfører vanligvis innstillinger.
Feilsøking
Undersøk motoren, forgasseren og drivstoffledningen regelmessig. Se etter hull og hull i metallet til motoren og forgasseren. Rust, metalltretthet og alvorlig støt mot klipperen kan føre til hull og hull. Disse hullene tillater overflødig luft og reduserer forbrenningen av motoren. Se etter sner, hull eller kutt i drivstoffledningen og hvor den kobles til motoren og forgasseren. Denne skaden tillater også overflødig luft inn i drivstoffet og motoren. Bytt ut eventuelle skadede deler umiddelbart for å unngå brann.
