Alle apparater som bruker en elektrisk motor trenger en viss smøring og som inkluderer takvifter. Mekanismen som roterer viftebladene har kulelager som sikrer jevn og støyfri drift. Men når lagrene gnir mot hverandre, sliter friksjonen som genereres dem gradvis ned. Noen takvifte modeller er designet for å bli smurt av brukeren, og hvis du har en av disse, bør du gjøre det en gang i året. Andre modeller, spesielt nyere, har tette lagre og er ikke ment å kreve smøring. Hvis du har en av disse, og lyder eller dårlig ytelse overbeviser deg om at den trenger smøring, må du demontere motoren for å gjøre det.
Hvordan vet jeg hva slags fan jeg har?
Vifter produsert før 1970, spesielt tunge laget av støpejern, er vanligvis designet for å bli oljet. Motorviklingene er typisk synlige gjennom ventilasjonshullene i bunnen av motorhuset. Noen nyere trenger også oljing.
Hvis du ikke er sikker på om viften din er designet for å smøres med jevne mellomrom, bruk denne enkle fremgangsmåten for å finne ut: Plasser en stige under viften og klatre høyt nok til at du kan se ned på motorhuset. Vifter designet for å bli oljet har vanligvis et tydelig merket hull på huset et lite stykke unna nedstangen. Hvis du ikke ser dette hullet, men mistenker at din vifte trenger olje, kan du slå opp modellen på produsentens nettsted for å få spesifikke instruksjoner.
Hvilken type olje skal jeg bruke?
Bruk 10- 15- eller 20-vektig motorolje uten vaskemiddel for å smøre viften din. Det er viktig å unngå vaskemiddel, som kan gummi lagrene. Ikke stol på penetrerende oljer, for eksempel 3-i-1-olje. De er fine for å løsne fastmonterte skruer, men er ikke tunge nok til å smøre en vifte. Du trenger bare 1 eller 2 gram olje, så en kvart billig motorolje, som er tilgjengelig i alle bildeler butikkene, skal vare i flere år - med mindre du trenger det til bilen din.
Når du søker etter den beste måten å olje viften din på, kan forskningen din ha avdekket instruksjoner om å gjøre det med en smørevæske som WD-40. Dette er feil. Smørevæsker kan rense gunk av metalldelene inne i viftemotoren. Sprøyting av væske i smørehullet kan være fordelaktig, så lenge du følger det med olje med passende vekt. Hvis du ikke tilsetter olje, vil deler rengjort med smørevæske slite ut raskere.
Oljeprosedyre
Begynn med å slå av bryteren som kontrollerer viften. Hvis du bare slår av viften, kan noen tilfeldigvis slå på den mens du jobber, spesielt hvis viften er fjernstyrt. Overfør oljen til en påføringsflaske med en konisk spiss, klatre på stigen og finn smørehullet. Hell olje i hullet til reservoaret er fullt og oljen begynner å rygges ut, snurr deretter viften frem og tilbake et par ganger for å fordele oljen på lagrene.
Smøring av en forseglet motor
Det er mer komplisert å smøre en vifte som ikke er designet for å bli smurt. Du burde ikke ha å gjøre dette i det hele tatt, men det kan være nødvendig hvis viften er gammel og lager lyd. Vanligvis innebærer prosedyren å fjerne viftebladene, ta av motoren og demontere den på en arbeidsbenk. Du bør gjøre dette bare hvis du er komfortabel med å jobbe med elektriske motorer. Hvis ikke, er det best å ta viften til et verksted.
