Klimaanlegg, kjøleskap og frysere er avhengige av sirkulasjonen av et kjølemedium - et kjemikalie som effektivt kan fjerne varme fra omgivelsene når det gjentatte ganger går mellom væske og gassform. R22-kjølemedium tilhører en klasse kjemikalier som kalles hydroklorfluorkarboner som fases ut på grunn av deres ozonnedbrytende virkning. R134a kjølemedium er et alternativ som ikke inneholder klor og derav ingen potens for ozonutarming. Det er en klimagass, og den fungerer ikke så bra som R22.
kreditt: Open Grid Scheduler / Grid Engine FollowR-134a kjølemedium er mindre effektiv enn R-22, men ozonnedbrytingspotensialet er null.Utviklingen av CFC-er
Kunstig nedkjøling har eksistert siden 1755. Tidlige innenlandske klimaanlegg, popularisert av den amerikanske forskeren Willis Carrier og andre, brukte en rekke farlige kjemikalier som kjølemedier, inkludert ammoniakk, metylklorid og svoveldioksid. En klasse av inerte kjemikalier kalt klorfluorkarboner (CFCs) ble utviklet på 1930-tallet for å erstatte ammoniakk, og de fikk ros for å være helt sikre og stabile. Dessverre ble det senere oppdaget at veldig stabilitet gjør at de kan flyte inn i den øvre atmosfæren, der ultrafiolett sollys bryter dem ned og frigjør ozon-utarmende klor. KFK-er ble forbudt av en internasjonal traktatavtale kjent som Montreal-protokollen i 1987, og forskere har siden utviklet alternativer.
R22 er en HCFC, mens R134a er en HFC
I likhet med R12, som er det originale ozonlagsnedbrytende kjølemediet, markedsføres R22 under merkenavnet Freon, og det er et av de tidligste CFC-alternativene. Det kjemiske navnet er klordifluormetan, og selv om det ikke teknisk sett er en av KFK-er som er forbudt av Montreal-protokollen, hører den til en nær beslektet klasse kjent som hydrokloroflurokarboner (HCFC). Disse kjølemediene inneholder også klor som potensielt kan finne veien inn i den øvre atmosfæren. HCFC-er som R22 fases ut av produksjonen og vil være alt annet enn ulovlig i 2020.
R134a tilhører en annen klasse av CFC-alternativer, kalt hydrofluorocarbons (HFC), som ikke inneholder klor. Det kjemiske navnet er tetrafluoretan. Det er ikke det eneste CFC-alternativet på markedet, og det er ikke det beste. HFC-er er kanskje ikke ozonnedbrytende gasser, men de bidrar til global oppvarming, og R134a har mer global oppvarmingspotensial enn andre HFC-er, for eksempel R152a. Dette faktum har ført til at EU forbyr R-134a fra bruk i nye kjøretøy. Forbudet trådte i kraft i 2011.
Bruker R134a i systemer designet for R22
Hvis du har et hjem eller et auto klimaanlegg designet for å fungere med R22 kuldemedium, og systemet trenger en oppladning, forhindrer en rekke problemer direkte erstatning av R134a. For en er kjøleevnen på R134a bare 60 prosent av R22, så systemkondensatoren må jobbe overtid for å produsere den samme mengden kjøling. Her er noen andre problemer:
- R134a har lavere varmeledningsevne enn R22, så et R134a-system trenger en større varmeveksler.
- Et system som sirkulerer R134a trenger en tørrere, på grunn av kjølemediets tilbøyelighet til å absorbere vann.
- R134a sveller gummikomponentene i kjølesystemet og forårsaker lekkasjer.
- R134a korroderer kobber, så systemet må ha et tilsetningsstoff for å forhindre det.
- R134a-systemer krever spesielle smøreoljer som i det store og hele er dårligere enn de som brukes i et R22-system.
En siste ting: R134a koster mer enn R22, og kostnadene for å vedlikeholde et R-134a-system er også høyere.
