De fleste elektriske motorer, enten AC eller DC, svikter etter tid av grunner som kanskje ikke er elektriske. Motorer uten børster og kommutatorer som vekselstrøm (vekselstrøm) induksjonsmotorer holder lengst på grunn av få bevegelige deler. AC og DC børstetypemotorer, som de som brukes i støvsugere og elektroverktøy, produserer høy effekt i korte perioder og slutter å jobbe når slitte børster og pendler gir ut. Kontroll av alle typer funksjonsfeil motor følger en logisk progresjon av trinn.
Store industrimotorer blir sjekket og overhalt mange ganger.
Små viftemotorer varer lenge på grunn av få bevegelige deler.Identifiser motorens type og undersøk informasjonen på typeskiltet. Motortypen bestemmer hvilke tester du vil utføre for å feilsøke den.
Kulelager i motorer kan slites ut uten smøring.Sjekk for mekanisk innbinding eller beslaglagte lagre. Hvis du føler motstand eller hører raspende eller skrapende lyder når du roterer skaftet for hånd, kan lagrene bli slitt eller gripet. Hvis motoren har hylslagre, kan du kanskje smøre hylslagene med olje. Se etter oljeinnføringsrør eller hull i nærheten av lagerholderne i hver ende av en hylsebærende motor. Slitte kulelager har en særegen tørr rullende lyd og en litt raspete følelse når du prøver å rotere skaftet. De er vanligvis permanente og vil trolig trenge utskifting.
Motorsagmotorer har børster som slites.Se etter shorts mellom strømkablingen og bakken. Velg ohm-motstand på multimeteren og sett inn for 30.000 ohm-serien. Berør den ene ledningen til hver motorstrømledning og den andre til metallmotorhuset. Enhver verdi under 0,2 mega ohm er en grunn til å kaste motoren.
Trinn 4
Test for direkte shorts i motorens kraftviklinger i induksjonsmotorer (ikke-børstetype). Hold multimetersettet i 30.000 ohm og berør den ene testledningen til den ene terminalen og den andre til en annen terminal. Hvert sett med viklinger skal lese om den samme ohm-verdien. Sammenlign figurene med produsentens testspesifikasjon i servicehåndboken hvis en er tilgjengelig. Ellers må du stole på at hvis viklingene alle leser om det samme, fungerer de riktig. På børster av motorer bør du inspisere børstene for å forsikre deg om at de fremdeles kan brukes. Generelt bør børstelengden være minst to ganger bredden eller erstatte dem. Kontroller for shorts eller åpne armaturviklinger ved å berøre den ene testledningen til den ene kommutatoren (den rillede kobberseksjonen som kommer i kontakt med børstene) og den andre testledningen til et annet segment. Sammenlign hvert segment med hvert annet segment og se etter enten åpne (uendelig ohm) eller kortere (null ohm) ankervindringer. Enten vil være årsak til å kaste eller gjenoppbygge motoren.
Trinn 5
Undersøk reléet og kontaktene på relé-start induksjonsmotorer. Kontakter kan puttes eller til og med fullstendig erodert bort fra lysbue på grunn av gjentatte starter og stopp.
Trinn 6
Sjekk startkontrollboksen for kondensatorstartmotorer der denne funksjonen er atskilt fra selve motoren, og det er ingen feil i motorhuset. Dette er tilfelle for motorene på dypt nedsenkbare pumper der kondensatoren og startreléet befinner seg vekk fra den nedsenkede motoren. Likevel er disse komponentene avgjørende for korrekt drift av motoren og påkrevd. Startbokser skal sammenlignes med deres publiserte spesifikasjoner, som vises i deres tekniske manualer. Manualer er tilgjengelige for de fleste motorer og startbokser online.
