Et selskap som stadig går fremover og er kjent for sine seriøse metallmaskiner, får ironisk nok det korte skiftet når navnet uttales. For rekorden er motorsagfirmaet Stihl ikke "stille". Det uttales "stål." Selskapet ble bygget på et fundament for å lage profesjonelle maskiner som ville overgå eierne. En liste over kraftutstyr, fra trimmere til vifter og Stihl motorsag, satte grunnlaget for dette mangeårige selskapet som fortsatt drives av familien som startet det for nesten 100 år siden.
Revving History
Den første motorsagen for Stihl ble opprettet i 1926 av dens navnebror eier. Andreas Stihl bygde den første modellen i Tyskland ved bruk av stål og andre tungmetaller tilgjengelig på den tiden. Den var elektrisk drevet og imponerende. Sagen trengte to menn til å operere på grunn av sin tunge struktur, som veide godt over 100 pund. Likevel hadde det innvirkning på en industri som slet gjennom den store depresjonen. Etter å ha gjort det gjennom andre verdenskrig, begynte Stihl å bruke aluminium og andre materialer for å gjøre motorsager mer tilgjengelige for publikum. De brakte sin spirende virksomhet til USA og Brasil på 1970-tallet, og utvidet verktøylinjene til å omfatte blåsere, trimmere og kanter til bruk i forstadsboliger.
Modellatferd
Mange av Stihls-modeller av motorsager sendes gjennom generasjoner, inkludert MS 170 og MS 290. Med mer enn 30 modeller av motorsager med 30 spesialfunksjoner å velge mellom, lager Stihl-utstyr de beste rangerte listene årlig. Forgasserne kan enkelt endres, noe som gjør det til en gjør-det-selv-favoritt. Stihl la til sikkerhetsfunksjoner som har skaffet selskapet et fantastisk rykte i det konkurrerende markedet: Et dobbelt bremsesystem for å stoppe kjeden i en nødsituasjon. Plassering av bakhåndsbeskyttere gir et sikkert grep som lar deg starte sagen uten å bekymre deg for personskader. Dette gir også bedre fotplassering for å kunne avstive for kickback. En automatisk kjede og stangolje sørger for riktig smøring og påfølgende mindre bruk av olje. Stihl utviklet også en innebygd kjedebrems som trenger mindre vedlikehold og gjør det lettere å komme til tannhjulene for fjerning. Gjennom kundeinnsats opprettet Stihl et system for å justere kjeden uten verktøy for lettere spenningsendringer. Selskapet reduserte antall trinn for å rev motorsagen ved å utvikle en spak som ikke bare slår på maskinen, men som også bruker choken og gassen.
