Mange gressklippere, spesielt John Deere rideklippere, bruker en kraftuttakskobling. PTO-funksjonen er det som griper inn gressklipperne på plen-traktoren. Slåmaskinens batteri gnister kraftuttaket, som deretter leder akselen og roterer klipperne. Imidlertid, hvis gressklipperen ikke fungerer med sin beste kapasitet, kan det hende at den må justeres eller skiftes ut. Det er to hovedmåter å fortelle om kraftuttaket ditt må justeres. Ved å justere kraftuttaket, kan du sikre den beste kvaliteten, mest effektive og sikreste gressklippingen.
kreditt: Malorny / Moment / GettyImagesHow å justere en kraftuttakskobling på en plen traktorHva er en kraftuttak på en plentraktor?
En kraftuttakskobling er en bryter eller spak som finnes i traktormotorer og står for "kraftuttak." Det kan kjøres av et belte eller skaft. Vanligvis i større gressklippermotorer er kraftuttaket koblingsdrevet. Operatøren av gressklipperen kobler inn klippebladene ved hjelp av kraftuttakskoblingen.
Hvordan vil du kjenne justeringen av kraftuttakets behov?
Når gressetraktorens alder eldes, kan kraftuttakskoblingen begynne å gli. Dette fører til at klippeaggregatet kuttes mindre effektivt og til lavere kvalitet. Hvis du merker en rask nedgang i klippingen, kan det veldig bety at kraftuttakskoblingen din trenger justering.
Et annet tegn som PTO-en din må trenge å sjekke ut er om slåmaskinen i plentraktoren din svarer ikke. Dette kan være et tegn på at kraftuttaket har sluttet å slå på klippebladene.
Slik justerer du traktorens kraftuttakskobling
For det første må du sikre at gressklipperen er parkert på en flat, jevn overflate. Parkeringsbremsen må være på og tenningen må være av. For sikkerhets skyld må du også sørge for at kraftoverføringsbryteren er i "av" -stilling.
For å finne kraftuttaket, sjekk veivakselen under motoren. På koblingsplaten vil det være et klistremerke som informerer deg om koblingen er Warner eller Ogura. Hvis klistremerket sier Warner, vil du ha en måler på 0,51 mm. Hvis det står Ogura, skal følermåleren være på 0,41 mm.
I bremseplaten rett over remskiven, skal det være en spalte. Sett inn måleren gjennom dette sporet slik at måleren er mellom ankeret og clutchrotoren. Hold feltmåleren direkte under fet skrift, og stram de tre låsemutrene, en om gangen.
Bruk en feiende bevegelse med følesporingsmåleren, stram den første mutteren til du kan føle tilstrekkelig friksjon mellom clutchrotoren og ankeret. Gjenta deretter dette trinnet med den andre og tredje nøtten.
Til slutt, start opp motoren igjen og sjekk kraftuttakets inngrep med rotorbladene. Det kan hende du må stramme eller løsne mutterne igjen for å få det nøyaktige engasjementet du trenger.
