Parafin er et drivstoff som brukes over hele verden og er mest kjent for roller i parafinlamper og som luftfartsdrivstoff. Petroleum, et petroleumsprodukt, er utsatt for store svingninger i pris og noen ganger usikker tilgjengelighet. Brennende parafin frigjør også utslipp, og lamper har uønskede effekter på luftkvaliteten innendørs. Noen parafinerstatninger er tilgjengelige som kun kan brukes i belysningsapplikasjoner, noen alternativer bare for jetbrensel og noen erstatninger med former som gjør dem egnet for enten bruk.
Parafin er et petroleumsbasert drivstoff og frigjør en god del utslipp, noe som ber om å søke etter parafinerstatninger.Substitutter spesifikke for lamper
Generisk lampeolje kan brukes som erstatning for parafin i lamper. Lampeolje er generelt dyrere enn parafin, men brenner renere og med mindre lukt enn parafin. Citronella-olje kan brennes i veke-lamper, men produserer en større mengde røyk og sot og raser raskt veker. Citronella olje er mer egnet for utendørs bruk.
Biobrensel
Biodrivstoff er avledet fra råstoff som raps, soyabønner eller alger uten en Fischer-Troph-syntese (som er til stede med BTL syntetisk parafin). Biodrivstoff har et noe lavere energiinnhold enn parafin og har et relativt høyt frysepunkt, et viktig kjennetegn som begrenser muligheten for høytliggende flyvninger. Tilsetningsstoffer kan bidra til å forbedre biodrivstoffens lave temperaturer, men det er også spørsmål om prisgunstigheten til masseprodusert råstoff. Biodrivstoff anses generelt for jetbrensel som egnet for blanding, men anses ikke som et alternativ i seg selv.
Bio-diesel-lamper skal bare brukes sammen med bio-diesel pakket til lamper, ikke med bio-diesel fra en bensinstasjonspumpe.
Syntetisk parafin
Syntetisk parafin kan differensieres på tre måter i henhold til råmaterialet som brukes: biomasse til væske (BTL); gass til væske (GTL); eller kull til væske (CTL). Selv om syntetisk parafin har samme sikkerhetskvalitet og energiinnhold som petroleum, er det bare godkjent i kommersiell luftfart som en blanding.
Syntetisk parafin selges for lamper under en rekke merkenavn og brukes oftest som erstatning for petroleumsparosin fordi det har mindre lukt.
Hydrogen som en Jet Fuel substitutt
Flytende hydrogen er kanskje det oftest omtalte langvarige alternativet til parafin som jetbrensel. Hydrogen tar fire ganger mer plass enn parafin, men gir to til fem ganger mer energi per vektenhet. Det er ikke-korrosivt og som et alternativ til parafin reduserer det skadelige utslipp betydelig. Hydrogen er veldig dyrt å produsere og lagre, og avhengig av hvordan det ble produsert, kan det ha forårsaket betydelig karbondioksid i prosessen. Fly vil kreve ny utforming på samme måte som flyplassinfrastruktur.
Drivstoffceller som en Jet Fuel substitutt
Drivstoffceller er blitt brukt i romfartøy og eksperimentelle fly. Brenselceller omdanner hydrogen direkte til strøm og varme uten forbrenning. De er utslippsfrie og stille, men uten videre teknologisk utvikling er de for store, tunge og ineffektive for kommersiell luftflukt.
