Stihl er et tysk selskap med en lang historie med å produsere motorsager mye brukt av profesjonelle tresnittere. Stihl-sager er kjent for sin enkle start og holdbarhet. Stihl lager mange tunge sag for tømmerhogst og slike oppgaver som trimming av kraftledninger. Fra og med 1973 produserte Stihl 015-modellen i flere versjoner.
kredit: aaron_belford / iStock / Getty Images En mann bruker motorsag for å klippe en tømmerstokkEn hobbyist så
Stihl introduserte 015 som en lett sag. Bruksanvisningen sa at den var beregnet på sporadisk bruk. I sin levetid ble 015 produsert i fem versjoner: grunnleggende 015, 015 L, 015 AV og L og AV i elektroniske versjoner. Alle sagene var i utgangspunktet de samme.
Vekter det samme
Både 015 og 015L veide 8,1 pund (kun for krafthode; kjede og stang utelukket) og ble spionert som "enmannsoperasjon, topphåndtakstype". Enten kunne utstyres med barer og kjeder fra 10 til 14 tommer, men 12 tommer var standarden. Begge brukte kjeder med 1/4-tommers stigning. Ingen av sagene var utstyrt med en automatisk kjedebrems, en standard sikkerhetsfunksjon på dagens Stihls.
Magnetos forskjellig
Blant de mindre forskjellene mellom 015 og 015L var magneto i tenningssystemet. 015 brukte en Bosch-magneto; 015L en elektronisk type. Begge tok en Bosch WSR6F tennplugg. Begge hadde automatiske kjedeoljeanlegg, men 015 var girdrevet mens 015L bare var automatisk.
Luftfiltre og drivstoff
De to versjonene brukte litt forskjellige luftfilter, 015 tok et cellulosefiberelement og 015L en filtpute. Begge sagene hadde automatiske tilbakespolingsmekanismer, men 015 ble bare beskrevet som automatisk, mens 015L spesifiserte "Stihl automatisk." Drivstoff / olje-forholdet skilte seg mellom de to typene, med 015 som krever 40: 1 og 015L som krever 25: 1.
