Hvis du har en gassvarmer, en gassveggvarmer eller et annet apparat med en gassbrenner som må sykle av og på, er det et termoelement i livet ditt. Det er en pålitelig enhet som fungerer sammen med en stående pilot, som er den lille flammen som, i likhet med olympisk fakkel, brenner mens apparatet er i drift.
kreditt: GregorBister / E + / GettyImagesHow å fortelle om et termoelement er dårligJobben til termoelementet er å holde piloten tent. Det gjør dette ved å sende en liten elektrisk strøm til en sensor på gassventilen som signaliserer at ventilen holder seg åpen. Termoelementet kan gjøre dette fordi det i sonden inneholder to forskjellige metaller, og en spenning genereres når en av dem blir oppvarmet. Dette er resultatet av et fenomen kjent som Seebeck Effect.
Ingenting varer evig, og når termoelementet slites, vil ikke piloten være tent og apparatet ditt vil ikke fungere. Piloten kan imidlertid gå ut av en rekke andre grunner, så hvis du har problemer med å få piloten til å holde seg opplyst, kan det hende at termoelementet ikke har feil. Her er noen måter å finne en defekt termoelement som den skyldige.
Pilotlysene vil ikke holde seg opplyst
Hvis en pilot for varmtvannsbereder ikke lyser i det hele tatt, er sannsynligvis ikke termoelementet problemet. Fremgangsmåten for å tenne på en stående pilot inkluderer alltid å tenne flammen, og deretter holde manuelt i gassventilen for å holde flammen brennende og gi termoelementet tid til å varme opp. Hvis du ikke kan få flammen til å lyse i det hele tatt, og du er sikker på at gassen er på, er det sannsynligvis en hindring i pilotrøret.
Hvis flammen tennes og slukker når du slipper gasskontrollknappen etter å ha holdt den inne i de anbefalte 20 til 30 sekunder, er det tegnet på en feil i termoelementet. Før du hopper til konklusjonen at termoelementet har feil, må du se på pilotflammen. Hvis den virker liten og har en oransjegul skjær, kan den være for svak til å varme opp termoelementet. Det sannsynlige problemet er igjen en hindring i pilotrøret.
Prøv dette før du beskylder termoelementet
Pilotflammen må være stor og varm nok til å varme opp termoelementet til temperaturen den trenger for å generere nok spenning til å signalisere gassventilen. Noen ganger er problemet ganske enkelt at termoelementet er for langt fra flammen. Du kan eliminere denne muligheten hvis det er nok rom for deg å nå i hånden og plassere sonden nærmere flammen. Du kan også eliminere hindringer i pilotrøret som en mulig årsak ved å slå av gassen, skru av pilotrøret fra gassventilen og blåse trykkluft fra en boks gjennom røret. Det er også en god idé å trekke pilotrøret helt ut og tappe en nål i flammeåpningen.
Test termoelementet
Termoelementer til gassapparatet har en standard design. En gassvarmer i Boise, Baton Rouge, Buffalo eller Boston bruker et termoelement som inkluderer en sonde festet til et kobberrør som skrues inn i en port på gassventilen. Hvis termoelementet fungerer, bør du kunne måle 30 til 40 millivolt spenning ved tilkoblingsenden av røret når pilotflammen er på. Du kan teste dette selv ved å bruke et multimeter, men du kan trenge en hjelper for å holde pilotflammen brennende mens du gjør det.
Start testen med å skru av termoelementet fra gassventilen. Still multimeteret til å lese millivolt, start deretter piloten og hold hjelperen i gasskontrollknappen for å holde den brennende. Når du er sikker på at sonden har blitt varm etter omtrent et minutt, plasser den ene ledningen på skaftet på termoelementet og den andre ledningen på kontakten. Hvis avlesningen er mindre enn 25 millivolt, er termoelementet dårlig og må byttes ut.
